連續三年不年檢查 機動車(chē)強制報廢———
2013年5月1日起，《機動車(chē)強制報廢标準規定》（以下(xià)簡稱“規定”）将正式實施。屆時，已注冊機動車(chē)“在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車(chē)檢驗周期内未取得機動車(chē)檢驗合格标志(zhì)的”将被強制報廢。
據了解，《規定》中(zhōng)“連續3個機動車(chē)檢驗周期内未取得機動車(chē)檢驗合格标志(zhì)”并不是指連續3年未獲得檢驗合格标志(zhì)。事實上，非營運小(xiǎo)型汽車(chē)在使用的前六年要 求兩年檢測一(yī)次，第七至第十五年要求一(yī)年一(yī)次，十五年後則是半年一(yī)檢。也就是說，一(yī)輛全新的小(xiǎo)車(chē)，連續3次即連續6年未進行或未通過年檢。而對于購買超過 15年的老舊(jiù)車(chē)，連續三個檢測周期（即1年半）未獲得合格标志(zhì)，就将面臨強制報廢。此外(wài)，車(chē)主駕駛逾期未年檢車(chē)輛上路行駛，将受到罰款200元，駕駛證記 3分(fēn)的處罰。
北(běi)京亞運村(cūn)汽車(chē)交易市場副總經理顔景輝表示，《規定》将促使汽車(chē)生(shēng)産廠家不斷提高新車(chē)質量，有利于促進老舊(jiù)車(chē)的更新淘汰，并推動北(běi)京大(dà)氣環境的改善。
據了解，北(běi)京市開(kāi)始實行老舊(jiù)車(chē)更新補貼政策以來，置換購車(chē)占據了京城汽車(chē)銷量的六成左右。随着北(běi)京周邊省市二手車(chē)遷入标準的提高，外(wài)遷困難成了置換購車(chē)的 一(yī)大(dà)障礙。不少老舊(jiù)車(chē)車(chē)主因而放(fàng)棄了換車(chē)的計劃。顔景輝告訴記者：“老舊(jiù)車(chē)沉澱不利于消費(fèi)者獲取舒适的駕乘感受，也造成了嚴重的環境污染。《規定》的出台 和報廢車(chē)補助标準的提高（平均每車(chē)提高2000元）将有力拉動新車(chē)市場的發展，同時也将推動北(běi)京空氣質量的改善。”
《規定》也将促使汽車(chē)生(shēng)産企業提升産品質量。“如果本應處于正常使用年限的車(chē)輛，因連續三次檢驗未合格而被強制報廢，對車(chē)主而言就是巨大(dà)的損失，廠家的 信譽度也會因此下(xià)降。管理部門可以考慮公布未到正常使用年限而被報廢車(chē)輛的品牌，督促汽車(chē)企業提高技術标準。消費(fèi)者也将因此受益。”顔景輝說。
業内專家根據新規定，建議消費(fèi)者及時更新淘汰環保性差，使用不便的老舊(jiù)車(chē)：“運用好補貼政策，更加關注各品牌汽車(chē)的品質，不僅可以令自身受益，也能爲環保做出貢獻。”