在汽車(chē)三包政策未出台之前，很多朋友對“三包”的認識是從家電、手機等産品了解到的，而國家質檢總局2013年出台的“汽車(chē)三包”與前者概念基本相同，指購置車(chē)輛後“包修、包換、包退”三項内容，全稱《家用汽車(chē)産品修理、更換、退貨責任規定》，其從2013年10月1日起已經開(kāi)始執行。
關于如何在購車(chē)後維護自己的權益和這項政策的細節，我(wǒ)們還需要知(zhī)道以下(xià)三點：
第一(yī)：消費(fèi)者在購車(chē)60日或行駛裏程三千公裏之内（以先到者爲準），車(chē)輛發動機、變速器的主要零件出現産品質量問題，消費(fèi)者有權可以選擇免費(fèi)更換發動機、變速器。
第二：二年或者行駛裏程六萬公裏之内（以先到者爲準）是汽車(chē)三包有效期，在此期間，因嚴重安全性能故障累計進行了2次修理，嚴重安全性故障仍未排除或者又(yòu)出現新的嚴重安全性故障的，消費(fèi)者可以選擇更換車(chē)輛或退車(chē)。
第三：三年或者行駛裏程六萬公裏（以先到者爲準）是汽車(chē)三包的保修期，車(chē)輛在這個時間段内出現産品質量問題（易損耗零部件有單獨的質保期），消費(fèi)者憑三包憑證由修理者免費(fèi)修理（包括工(gōng)時費(fèi)和材料費(fèi)）。
另外(wài)還需要大(dà)家注意的是，汽車(chē)三包政策對于消費(fèi)者還有一(yī)些要求，如不能私自改動車(chē)輛，需要到指定維修站做日常保養、維修。另外(wài)如果車(chē)輛出現質量問題，但不符合三包政策中(zhōng)免費(fèi)更換、退貨條件，而消費(fèi)者若選擇換車(chē)或退車(chē)，則需要支付因使用汽車(chē)所産生(shēng)的合理使用補償。
汽車(chē)三包所帶來的影響：有效保障消費(fèi)者權益/促進提升生(shēng)産商(shāng)的産品質量等
顯而易見，國家出台“汽車(chē)三包”政策是想通過法律法規來保護消費(fèi)者購車(chē)後若遇産品質量問題的應有權益，并且可以得到快速且有效的解決，不必因爲一(yī)些“扯皮”的事情而感到糟心，或者遇到未能解決的問題與經銷商(shāng)或汽車(chē)廠商(shāng)産生(shēng)糾紛，避免“投訴無門”的情況發生(shēng)，總體(tǐ)來講，該政策對于汽車(chē)消費(fèi)者來說無疑是利好的。
對于汽車(chē)生(shēng)産商(shāng)而言，汽車(chē)三包執行後有助提升産品品質，同時對于日後的售後服務質量也有促進作用，但是鑒定體(tǐ)系仍有很大(dà)的完善空間，原因主要有以下(xià)兩點：第一(yī)：第三方鑒定機構體(tǐ)系不健全；第二：鑒定費(fèi)用過高，這個費(fèi)用由誰承擔在三包政策中(zhōng)沒有明确規定。
經銷商(shāng)在其中(zhōng)則扮演了“搭橋”的角色，消費(fèi)者遇到質量問題需要直接向經銷商(shāng)反應，之後經銷商(shāng)反應到汽車(chē)生(shēng)産商(shāng)尋求解決方案。非主要零部件或者嚴重安全隐患的故障，經銷商(shāng)可以自行解決，如牽扯退換，那麽需要經銷商(shāng)先将車(chē)主的意見提交至廠商(shāng)處，最終由廠商(shāng)通過第三方鑒定機構進行判斷。